关键字： 汽车覆盖件；拉延模；三维设计；有限元分析 摘　要： 制定了汽车覆盖件Rember总的冲压工艺，并重点分析了拉延成形工艺。用Dynaform进行拉延成形有限元分析，确定了合理的拉延成形工艺。利用UG三维造型及装配功能对该覆盖件进行三维拉延模结构设计。该拉延模具经投入生产使用，工作可靠，制件质量符合设计要求。

汽车覆盖件(简称覆盖件)是指覆盖汽车发动机、底盘、构成驾驶室和车身的薄钢板异形体的表面零件(外覆盖件)和(内部零件),与一般冲压件相比较,具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大、表面质量要求高及生产成本高等特点。在覆盖件的冲压工艺设计、模具设计和模具制造工艺上，也具有独自的特点【1】 ，一般需要经过多道工序(如拉延、冲孔修边、翻边、整形等)才能完成。在其整个生产中，拉延成形则是一道关键的工序，而决定拉延成败和工件质量的，则是拉延成形的模具。以前采取单件压制，生产效率、材料利用率和设备利用率均比较低。将拉延工艺作了改进，采用中心对称一模两件的方法重新设计和制模，大大提高了设备利用率和生产效率[2]。

1冲压工艺分析

（1）Rember冲压工艺Rember

零件的材料为CR340，板料厚度为1mm, 抗拉强度750 Mpa，延伸率16% 。零件的结构外形如图1所示。该零件的结构复杂，需要经过多道工序才能完成，根据该工件的工艺分析，工艺路线为：落料→拉延→冲孔、修边→CAM修边→翻制→冲孔、分离。具体工序图如图2所示。

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